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bet356体育在线:对区域交通服务产生了新的需求

时间:2020/11/5 9:14:24  作者:  来源:  浏览:139  评论:0
内容摘要:记者从北京市交通委了解到,近年来,北京市交通局正在加快建设综合客运枢纽,以更好地服务于综合运输系统。根据《北京市交通枢纽发展规划(2016-2035年)》,北京围绕2个国际航空枢纽、10个全国客运枢纽、若干个区域性客运枢纽,构建了“2+10+X”客运枢纽格局。在全国10个客运枢纽中,已明确定位的有北京火车站、北京南站、...
记者从北京市交通委了解到,近年来,北京市交通局正在加快建设综合客运枢纽,以更好地服务于综合运输系统。根据《北京市交通枢纽发展规划(2016-2035年)》,北京围绕2个国际航空枢纽、10个全国客运枢纽、若干个区域性客运枢纽,构建了“2+10+X”客运枢纽格局。在全国10个客运枢纽中,已明确定位的有北京火车站、北京南站、北京北站、北京西站、清河站、丰台站、北京朝阳站、副中心站8个。另外两个将结合国家铁路建设配置。

加快客运枢纽建设,为城市重点功能区提供交通服务。结合规划等关键功能区域分中心,三个城市,一个地区(怀柔科技城、中关村科技城,昌平未来科技城、Yizhuang经济技术开发区)和环球影城和其他关键功能区域和他们对交通的需求,开展综合交通枢纽规划和建设。与城市长远发展方向一致,与城市重点发展区域一致,服务新城,引导城市功能放松。在下一步,交通部门还将提供更人性化的公共交通连接换乘条件,加强交通综合枢纽与周边连接路网的同步规划、建设和运营。与此同时,枢纽的建设将实现绿色出行。提供最大的设施环境,为步行和自行车设施留出足够的空间,确定最佳步行路线,增强换乘体验。

记者了解到,由于一些交通规划条件的编制较早,规划设计标准与目前的规划设计标准存在一定差距。随着城市的发展,对区域交通服务产生了新的需求,交通枢纽的配套设施已不能满足使用需求。逐步改善换乘条件,优化交通设施,优化转化需求。在未来,它也将充分发挥综合交通枢纽的综合效益,加强综合规划和综合利用的综合交通枢纽和周围的土地,改善客运枢纽的综合开发和利用,并指导交通设施和各种城市功能的有机结合。

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